HOT ! 【新品未開封】KTF22/20メタニウム用 ネオスプール Ver3 ライトブルー

新品未開封です。遠心ブレーキの爽快なブレーキフィールを最大限生かすチューニング！シマノリールの最大の美点はなんと言っても熟成の遠心システムが持つナチュラルで爽快なブレーキフィール。KTFカスタムスプールシマノ用はこの心地よい感覚を最大限に生かすセッティングを出しています。完成度が高く、調整幅の広い、純正SVSをコンバートして使用します。糸巻量を必要量＋αに確保しながら、沢村幸弘の豊富なセッティングデータにより、鋭いレスポンスを実現しています。※純正SVSは付属しません。※16アルデバランBFS・17カルカッタコンクエストBFSはSVSではありません。ボビン部はA7075材の1.3倍の高強度「G1（ジーワン）ジュラルミン」採用。KTFフィネススプールの心臓部ともいえる、ボビン部分に使用しているアルミ素材を紹介します。従来のA7075（超超ジュラルミン）の約1.3倍の強度を持つ新世代の「G1（ジーワン）ジュラルミン」を全モデルに採用。同じ厚みなら強く、同じ強度なら薄く作れる為、設計の自由度が大幅UP。理想のパフォーマンスを発揮しながらも、ビッグバスの強烈なアタックやハードな使用にも耐える強度を確保しています。2021年、KTFスプールは、スプールシャフト素材を見直し、さらにダブルボールベアリングの採用を行い、第２世代へと進化しました。2022年、さらなる進化を求め素材にとどまらず、構造を大幅に見直した「スプリットシャフト」を採用し、バージョン３へと進化しました。回転の中心部であり、一見性能への影響は少ないように見えるスプールシャフトという部品ですが、あえてそこに着目。その重さや構造を見直すことで、レスポンスを大きく向上させることをつきとめ、形にしたのが第3世代「バージョン３」なのです。より高い性能を求めて常に改良を続けていく。それがKTFのチューニング理念です。